宜宾长宁“交通大会战”绘就美丽新画卷

宜宾市人大代表视察长宁交通

四川新闻网宜宾12月24日讯（宋成均 饶雷）近年来，宜宾市长宁县坚持把交通作为要素汇集的通道、经济发展的命脉，一场交通建设大会战在长宁这片热土上拉开了帷幕，交通运输部门以“敢教日月换新天”的精神，瞄准促进发展干、贴着百姓需要干，联通外循环、畅通内循环、改善微循环，交出了一份优秀答卷。预计2018年全县交通固定资产投资将完成9亿元，招商引资将达到4.2亿元，建筑业总产值将实现6.2亿元。

构建现代综合交通运输体系

“我们计划用三年的时间投入100亿元以上，打造全省领先的重要交通节点城市。”长宁县交通运输局负责人表示，长宁紧扣构建安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，狠抓党风廉政建设，纪检监察跟进项目工作，着力打造群众满意的民生工程，三年内将实现“铁航通达、高速贯通、乡通油路(等级路)、社通硬路、100%建制村通客运、香炉滩码头货运吞吐量达65万吨”等,基本建成交通路网更加完善、服务能力显著提升、发展水平全省领先的重要交通节点城市。

建设中的成贵高铁长宁站（资料图）

完善高速公路“骨架”。长宁县围绕高速贯通目标，投资35亿元，建设里程32.386公里，构建高速路网覆盖范围更广的高速公路网络。目前，宜叙高速竹海连接线建设项目，全长12.386公里、总投资约8.9亿元，正加快控制性工程和征地拆迁工作，已完成投资约22000万元。宜威高速（长宁段）建设项目，全长20公里、总投资约26亿元，前期工作正有力有序进行，已完成投资约5000万元。随着宜泸、宜叙、宜宾绕城等高速公路建成通车，长宁出境“大骨架”已初具规模。

蜀南竹海景区公路

打通干线公路“经脉”。长宁县建成完工的有长宁至古河公路建设项目、梅硐至仙峰公路两河口桥至兴文段；主体工程已完工的有三元至铜鼓公路汪家滩至岩湾段、双河绕城线三期建设项目；已完成路基、桥涵、挡防工程、级配碎石底基层的有铜锣至硐底公路六角坳至黄角田段；加快进行的有珙县至晏阳公路长宁界至大沙坝段项目。到十三五末，长宁将实现乡镇之间全部两条等级以上公路连接，所有乡镇通沥青混凝土里面，形成1小时交通圈，构建县域“大循环”。

促进城市道路“循环”。目前，长宁县有公共交通企业3家，公交线路10条，公交车130辆（其中49辆新能源纯电动公交车），社区巴士30辆、巡游出租汽车60辆，网约车46辆，县城建成区内公交站点500米覆盖率和300米覆盖率分别为98%、70%，基本实现了全覆盖，35%的乡镇实现了城乡公交一体化，已逐步形成了以公交为主导，社区巴士、出租汽车为补充的安全、便捷的公共交通体系。指导公交客运企业投入1900余万元，新增和更换新能源公交车49辆有力推动绿色环保城市公共交通事业发展。

打造全域旅游精品旅游线路

长宁县旅游资源得天独厚，蜀南竹海风景名动天下。该县交通运输部门积极投身“国家全域旅游示范区（县）”创建，极尽全力持续加大交通基础设施建设，助推全域旅游发展，最美风景从路上开始，助推打造天府旅游名县，唱响“竹海之都•养生长宁”品牌，努力将旅游资源优势变成旅游产业优势。

长宁产业大道

景区路成“畅通路”。长宁县全力配合市级相关部门助推成贵高铁长宁段、宜叙高速竹海连接线等重点项目建设，逐步形成以成都、贵阳为两极，沿线城市为节点的1小时交通圈，通过快捷畅通的交通连接，打造“快旅慢游”深度旅游体验。规划建设G547旅游快速景观大道、蜀南竹海景区道路A、B、C段、竹海—桃坪、佛来山、梅硐西部竹石林、古河—下长旅游公路等重点工程，串联安宁古镇、十里淯江、蜀南竹海、梅硐竹石林等景区景点，实现“城景通、景景通”，全县8个2A级以上景区（其中4A级景区4个，3A级景区3个，2A级景区1个）全部通6.5米宽以上的沥青混凝土路。

长宁乡村产业大道