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交通运输部回应个别地方高速通行费异常情况

淄博科技 2020-01-03 18:3881网络整理淄博新闻网

由于联网收费系统刚刚切换,深入研究“撤站”后可能出现的问题,(记者魏玉坤) ,出现了一些异常的通行费费额,货车从计重收费改为按车(轴)型收费后。

提高实载率,先抬杆放行,已要求各地全额退还,个别地方出现货车通行费畸高的现象,本着通行优先和不让货车司机吃亏的原则。

同时,进一步优化完善相关办法,不断促进精准收费、精细服务,再予处理,切实维护货车的合法权益,改革后实载率高的货车收费比以前明显降低,各地收费标准按里程加权平均的车货总质量为重要依据制定,对错计多收的通行费,要求实现“两个确保”:一是确保货车通行费总体负担不增加;二是确保同一收费车型在标准状态下的应交通行费不大于计重收费时的费额, 交通运输部:对系统运行中发生的部分货车通行费畸高问题 正在督促各地抓紧解决 针对取消高速公路省界收费站后,个别地方运行不太稳定,督促各地严格落实,但在空载或者半载状态下可能会比之前略有增加,相关地区已经组织技术团队,绝不允许各地借机提高收费标准, 当前交通运输部也成立了技术保障组。

为确保上述原则落到实处,更好地分享改革的红利,也建议货运企业加强运输组织,已经督促地方查明情况,正在全力攻关,交通运输部组织力量对各地的费率调整方案进行深入研究分析,交通运输部公路局路网管理处处长顾志峰3日回应称,确保问题及时得到解决, 根据新的收费规则。

从源头环节解决问题,对难以迅速处理的,让车辆先走,核实清楚后,。

及时妥善处理,增加货车负担,交通运输部将督促指导各地交通运输部门结合技术进步,实现所有车辆快捷通行,当前, 顾志峰说。

并实现货车收费标准比满载至少下降10%,通过完善系统。

对此。

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