川航事件最终原因背后的真相调查出来了吗

川航事件最终原因背后的真相调查出来了吗

川航事件最终原因

随着“中国机长”的流行，在国庆档案中，该片现已获得19亿美元的票房，预期结果将突破20亿美元。 标记。 众所周知，“中国机长”是基于去年四川航空3u8633紧急备用和着陆事件。 电影中的男主角是四川航空的真正机长刘传建。  

据报道，事发时仍是上午7:07，因为刘传健听到了闷声，飞机的右挡风玻璃上出现了网状裂纹。 当他伸出手检查正确的挡风玻璃时，我发现里面的玻璃坏了，感觉就像在割伤我的手。 可以说事故是一时发生的。 酒杯打碎后，刘传建的耳朵完全失聪，看不见任何东西。 周围一片寂静。 事件发生时的危险和紧迫性。  

很多猜测：是由小的累积损坏引起的？ 挡风玻璃在以前的飞行中是否有微小的裂缝？ 长时间使用会导致裂纹扩展。 空中客车公司生产的玻璃有什么问题？ 人为错误？ 可能是因为维护人员没有严格遵守维护手册和程序，即使安装了挡风玻璃螺丝，也使用了更小更薄的型号，从而导致玻璃无法有效固定。 但是，这架飞机仍使用该国的原始飞机而没有故障记录，并且不需要修理挡风玻璃。  

对四川航空3U8633航班紧急后备着陆事件的初步调查和了解是，在查询了过去15天的维修记录后，飞机没有挡风玻璃故障信息。 已经证实，破裂的挡风玻璃是原始零件。 据相关专业人士介绍，4A5定期检查（类似于四车间维修）是基于飞行时间的行业定期检查。  

驾驶舱瞬间失去压力，温度降至零下40摄氏度，大量车载自动化设备出现故障，副驾驶被“吸”出了他的身体。 从文字描述中，我们可以在屏幕上感受到事件的快感。 如专业人员所说，机长在飞行高度和前提下，依靠飞行经验来手动控制飞机，成功地为飞机降落做准备（严格来说，应该是强制降落），没有 重大人员伤亡，的确值得一个“英雄”两个词。 这一事件也注定是航空史上的奇迹。  

但是，喜欢上尉后，围绕事故是否应该立即进行彻底调查存在着很多争议。。 一些质疑者认为，“机长的勇气无法掩盖四川航空的责任。”  “请不要急于责骂四川航空并首先为机组人员鼓掌”这句话打动了人们保持冷静的呼吁。 在以前的事故中很少见到这样的舆论场面。 赞扬船长的英雄主义精神和机组人员的危险处境，调查风挡玻璃破裂的真相并没有矛盾。 在基本排除鸟击的前提下，如果我们承认这是人为因素造成的事故，那么找出事故原因同样非常紧急。 没有彻底的调查甚至惩罚，就不会有随后的深入反思和风险防范。 所谓“鼓掌第一”，这种否定真理含义的议程，根本是不合逻辑的。  

控制台的许多设备也受到风的干扰，这在飞行中造成了很大的困难。 至于挡风玻璃破裂的原因，相关专家也给出了几种解释，最有可能是飞机。 在高海拔地区，飞机内部和外部之间的气压差太大，玻璃无法承受如此大的压力。 挡风玻璃上的除冰电阻线也可能会短路，并且由于局部过热而使玻璃破裂。  

得出的最可靠结论是，飞机挡风玻璃的材料存在问题，可能是由于使用劣质玻璃或螺丝造成的，但最终结果尚未披露 。 这些只是专家的推测，也希望后续调查飞机的“黑匣子”能够尽快将真相公诸于众。  

 5月14日事件发生后，收到了监察局监督人员报告的孙玉卓判断事件的性质，并传递了获得的时间信息。 监察局负责人和主管赶紧赶赴事故现场后，孙玉卓立即对飞机的整体情况进行了初步评估。  “飞机前挡风玻璃损坏，轮胎气压释放，驾驶舱损坏，机舱状况和发动机状况必须进行检查和拍照，以仔细核实证据，为起因做准备。” 同时，为了确保现场调查和取证有序，孙玉卓将与机场合作。  ，空中交通管制，航空公司各方要协调事件的后续处置。  

根据调查职责的安排，孙玉卓负责起草该事件的最终调查报告。 据了解，在对各专业调查组的报告进行收集和分析的基础上，孙玉卓还对数据进行了确认和逻辑分析。 在编写初步调查报告的过程中，细节已着手，关键环节得以恢复，并且挡风玻璃可能发生故障该模式讨论技术并为后续的技术分析和安全建议做准备。