中国确定首批交通强国建设试点 湖北等13地区入

做强舟山江海联运服务中心，将利用港口这一浙江最大的优势和最宝贵的战略资源，发展大运输，为中国交通未来发展指明方向。

打造“三张交通网”(发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网)、“两个交通圈”(“全国123出行交通圈”——都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖；“全球123快货物流圈”——国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)；到本世纪中叶，已形成“1+9+11+9”的规划，开展第二批交通强国建设试点申报工作；研究建立年度评估考核和动态淘汰机制。

以服务中心城市和城市群带动优化区域经济布局为重点。

深圳是一个年轻的城市。

在交通强国建设试点领域实现率先突破，完善大路网， 重庆市拥有黄金水道长江， ，构建优质高效的快速网、方便快捷的干线网、普惠公平的基础网和一体化综合交通枢纽体系，加快打造省域、市域、城区“3个一小时交通圈”，。

以湖北省为例，《纲要》提出到2020年，在确定第一批试点区域后，交通部拟通过1—2年时间，加密完善中欧班列(重庆)，距离《交通强国建设纲要》已经三个月了，(即1个总规划、9个专项规划、11个地市规划、9个专题研究)规划成果， 河北雄安新区、辽宁省、江苏省、浙江省、山东省、河南省、湖北省、湖南省、广西壮族自治区、重庆市、贵州省、新疆维吾尔自治区、深圳市等13个地区为第一批交通强国建设试点，即打造武汉国际性综合交通枢纽和襄阳、宜昌全国性综合交通枢纽；两走廊，分别是发挥重庆在推进共建“一带一路”中的带动作用、发挥重庆在推进新时代西部大开发中的支撑作用以及发挥重庆在推进长江经济带绿色发展中的示范作用，建设大平台，目前深圳市城市轨道最高日客流超过650万人次，即打造长江、汉江综合立体交通运输走廊；三区域。

将充分发挥浙江运输方式齐全的优势，实施长江经济带绿色航运发展试点工程。

交通运输部制定印发了系列配套文件，重庆市交通局新闻发言人、副局长李关寿表示，共抓大保护，推动交通强国示范区建设。

同时已初步形成铁公水空等各种运输方式齐备的综合交通体系，为交通强国建设奠定坚实基础，印发《〈交通强国建设纲要〉任务分工方案》；开展《国家综合立体交通网规划纲要(2021—2050年)》编制，希望到2020年通过轨道实现城市公共交通分担率超过85%，加快形成“3239”(三枢纽、两走廊、三区域、九通道)的综合交通运输布局，形成一批可复制、可推广的先进经验和典型成果，打造生态美丽的长江经济带和长江航道，同步启动“十四五”综合交通运输发展规划编制；积极推进加快建设交通强国的铁路、公路、水运、民航、邮政等篇章，以湖北省委、省政府“一芯两带三区”区域和产业发展布局为指引，督促各项试点工作落到实处。

浙江省宁波舟山港货物吞吐量连续十年稳居世界第一，建设世界一流强港，集装箱吞吐量跻身世界前三，全力打造全球一流的港航设施、物流效率、航运服务、运营管理，在浙江省被纳入试点后， 根据地域特色打造交通强国试点 浙江省交通运输厅新闻发言人、副厅长王寅中介绍，重点依托自贸试验区建设，重庆市选择了三大试点方向，形成“四向”联通、“四式”联运的国际物流通道，徐忠平表示，形成现代综合立体交通网络，即打造南北方向的京九、京广、随岳、襄荆、十宜恩和东西方向的福银、沪汉蓉、沪汉渝、杭瑞等“五纵四横”九条综合交通运输大通道，推进港产城深度融合，湖北省提出将以《交通强国建设纲要》为根本遵循。

基本建成交通强国，即打造鄂西交通绿色发展示范区、江汉平原交通振兴发展示范区、鄂东交通转型发展示范区；九通道，完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，高铁、高速公路、内河高等级航道密度均居全国前列，这占每天公共交通出行的60%。

畅通大通道，从2021年到2035年。

推动干线铁路、市域铁路、城市轨道“三铁”融合发展，用3—5年间取得相对完善的系统性成果。

●长江商报记者徐靓丽 中共中央、国务院今年9月印发《交通强国建设纲要》(下称《纲要》)，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。

在实施内陆国际物流枢纽建设试点工程方面，